Kategorije
Auto-Moto

Najseksipilniji Porschei svih vremena

Porschei su uvijek pljenili pažnju svojim izgledom, a ovo su modeli za koje se može reći da su – seksipilni. Da, automobili mogu biti seksi!

 

Porsche 911 Carrera RS

911 CARRERA RS

Mnogi 911 Carreru RS (Rennsport) smatraju najklasičnijim 911 modelom. Svjetlost dana je ugledao 1973. godine, a u odnosu na standardnog 911 S imao je jači motor, ojačan ovjes, stražnji spoiler, veće kočione diskove i šire stražnje gume. Baš zbog većine tih dodataka, ovaj je model tako privlačan.

 

 

911 32 Carrera

911 3.2 CARRERA

Nakon što je osigurana budućnost Porschea, njemački proizvođač je 1984. godine predstavio nasljednika uspješne SC serije. Novi model je ujedno, po prvi put nakon 1977. godine, koristio naziv Carrera te je predstavio i novu seksi liniju samog automobila.

 

718 RS 60 Spyder

718 RS 60 SPYDER

Jedan od uspješnijih Porscheovih trkaćih automobila je bez sumnje 718 koji je osim odličnih performansi privlačio i poglede svojim izgledom. Ovaj model koji predstavlja daljnji razvoj modela 550A je već u prvom nastupu, RS60 je odnio pobjedu na 12 sati Sebringa.

 

Porsche 908

908

Još jedan od ponosnih Porscheovih trkaćih automobila je model 908 koji je doživio tri različite verzije. I dok su i spyder i kompakt verzije privlačne, seksipilom se daleko više istaknula osnovna i prva verzija – zatvoreni coupe koji je bio pravi ljepotan na stazi.

 

Porsche 356 Speedster

356 SPEEDSTER

Sportski coupe je svijetlost dana ugledao krajem 40-tih, ali je njegova najzanimljivija varijanta svjetlost dana ugledala gotovo 20 godina kasnije. Ovaj kabriolet je osvajao kako izgledom tako i moćnim i snažnim motorom.

 

Porsche 911 Turbo 930

930 TURBO

Iako nosi naziv 930, ovaj je model bio prvi 911 pokretan turbo motorom. Kada se pojavio na sceni 1975. godine odmah je osvojio svojim sportskim izgledom, a posebno je dominirao tržištem u Americi.

 

Porsche 550 Spyder

550 SPYDER

Inspiriran modelom 356, ovaj je model napravljen sa samo jednom namjenom – da bude namijenjen utrkivanju. Međutim, nakon predstavljanja na Auto salonu u Parizu 1953. godine, za njim su poludjeli doslovno svi, a najpoznatiji vlasnik je bio James Dean koji je nažalost u njemu i poginuo.

 

911SC Targa

911SC „TARGA“

911 je tijekom godina doživio sve moguće i nemoguće verzije, a jedna od zanimljivijih, ujedno i ljepših, je definitivno ona s kožnim pomičnim krovom nazvana „Targa“. U vrijeme kada su kabrioleti bili na vrhuncu popularnosti, ovo je bio jedan od traženijih modela.

 

Porsche 904-6 GTS

904-6 GTS

Trkaći automobili 60-tih su imali nevjerojatnu privlačnost a jedan od istaknutijih primjeraka je sigurno i Porscheov 904-6 GTS koji možda rezultatima nije mogao parirati Ferrarijima i Fordovima, ali izgledom itekako jest!

Kategorije
Auto-Moto

Nabildani Porsche 911 Turbo S Cabriolet

Tuning kuća O.CT predstavila je Stage 2 kit namijenjen Porscheu 911 Turbo S u kabriolet izvedbi. Turbobenzinski 6-cilindarski boxer motor nabijen je sa 560 KS i 700 Nm, na monumentalnih 669 KS i 880 Nm pa je ubrzanje do stotke skraćeno sa 3,2 na svega 2,77 s.

Još impresivnije zvuči podatak o ubrzanju do 200 km/h. Taj zadatak tunirani Posche 911 Turbo S obavi za svega 9,32 s, a ubrzanje ne posustaje sve do više od 335 km/h, dok najveća brzina serijske izvedbe iznosi 318 km/h.

 

Ottuning3 ottuning2 Ottuning1

Kategorije
Auto-Moto

Pogledajte redizajnirani Porsche 911 Carrera

Broj 4711 označava slavnu kolonjsku vodu, 380 najveći putnički zrakoplov, 90-60-90 priziva sjećanje na Marilyn Monroe, a brojem 911 zove se američka hitna služba i najkarizmatičniji sportski auto na svijetu – Porsche 911 Carrera. Iz Zuffenhausena stiže oplemenjena serija 991 (na tržištu 2012.) slavnog Elfera, kako u Njemačkoj zovu taj kultni sportski auto (elf – njem. 11).

Najveća je novost redizajna odlazak atmosferskih 6-cilindarskih boksera obujma 3.4 i 3.8 u ropotarnicu. Zamijenio ih je 6-cilindarski turbo obujma 2981 ccm, koji u standardnoj Carreri razvija 370 KS i 450 Nm, a u izvedbi S je ispaljuje čak 420 KS i 500 Nm. Dodatnih se 20 KS osjeća u obje izvedbe, ali više oduševljava porast okretnog momenta, za 60 Nm. U punom je iznosu dostupan od 1700 do 5000/min, pa turbobenzinac uvijek ‘puca’ od snage.

Rika na 7500/min netipična je za motor s turbopunjačem koji, osim žešćih performansi, doprinosi štedljivosti pa osnovni troši 7,4 (prije 8,2), a S 7,7 litara (prije 8,7). Dakle, realno 10 i 11. Kapa dolje! Standardna Carrera, s paketom opreme Sport Chrono i 7-stupanjskim mjenjačem PDK, do stotke sprinta za 4,2 s, umjesto 4,6 , a izvedba S za 3,9, umjesto 4,3 s, a mogu potegnuti 295, odnosno 308 km/h. Niti jedan automobil na svijetu sa 420 KS ne ubrzava tako uvjerljivo. Drugima je potrebno barem 500 KS ili 4×4!

Nova prednja svjetla, redizajnirani naplaci, kvake na vratima, agresivniji usisnici zraka i izmijenjena optika stražnjih svjetala povećali su atraktivnost, ali glavne promjene, ipak, donosi ispod lima. Iz Stuttgarta su najavili kako je glavna novosti u unutrašnjosti unaprijeđeni infotainment sustav, s ekranom osjetljivim na dodir dijagonale 7 inča. Osim što je kompatibilan s Apple CarPlayem, navigacijski sustav povlači informacije o prometu u realnom vremenu, što mu omogućavaju integrirani Google Earth i Google Streetview.

Napredni sustav adaptivnih amortizera i kontrole ovjesa PASM (Porsche Active Suspension Management) postao je dio serijske opreme pa je pritiskom na gumb jednostavno sniziti ovjes dodatnih 10 mm, te, po potrebi, podići za 40. Krug okretanja smanjen je za 0,5 m, uz doplatu za zakretne stražnje kotače, pa su manevarske sposobnosti u gradskim uvjetima osjetno poboljšane. Prodaja u Njemačkoj kreće 12. prosinca. Osnovna će Carrera koštati 96.650 eura, izvedba S 110.766, a početkom 2016. u prodaju stižu kabriolet izvedbe, s platnenim krovom (striptiz za 12 s do brzine od 55 km/h) po cijenama od 109.695 i 123.856 eura. Eh, da nije naše trošarine…

Kategorije
Auto-Moto

Mission E – Porscheov odgovor na Teslu

Već se mjescima priča o tome da Porsche intenzivno radi na modelu koji će izravno napasti Teslin Model W. Na salonu automobila u Frankfurtu predstavljen je upravo takav koncept, pod nazivom Mission E. Izgleda poput futurističke Panamere, a najvažnija je autonomija, koja iznosi čak 500 km. Dodajmo tome da ga pogone dva motora ukupne snage 600 KS (440 kW), te da će do stotke stići za 3,5 sekundi, a do 200 km/h za 12 sekundi. Dolazi i sa novim Porsche Turbo sustavom za punjenje koji će mu omogućiti da bateriju napuni do kapaciteta od 80% za svega 15 minuta.

 

missione2

 

missione3

 

missione6

Kategorije
Auto-Moto

Automobili s najbržim ubrzanjem do 100 km/h

10aventador

10. LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4

2,7 s

Lamborghinijevo 40-godišnje iskustvo s V12 motorima došlo je do izražaja na ovoj zvijeri čijih 700 KS omogućuje nevjerojatne performanse, uključujući i ubrzanje do 100 km/h za samo 2,7 sekundi! Osim što se može pohvaliti fantastičnim performansama, Aventador privlači poglede i atraktivnim dizajnom.

 

9nismo

9. NISSAN GT-R NISMO

2,7 s

Kada je u pitanju Nissanov novi automobil brojke bi se trebale uzeti s rezervom pošto je riječ o Nissanovim procjenama. Ipak, većina stručnjaka se s njima i slaže pa se unaprijed trebamo pokloniti Nissanovom ponosu s 3,8 litrenim V6 motorom i 600 KS, koji će ovom ljepotanu omogućiti neslućene brzine.

 

8mclaren

8. MCLAREN P1

2,6 s

Jedan od prvih automobila koji je pokazao da i hibridi mogu imati nevjerojatne perfomanse je ovaj McLarenov spoj hibrida i tehnologije korištene u Formuli 1. Koliko je fantastičan možda najbolje pokazuje da je svih 375 primjeraka prodano u mjesec dana! P1 pokreće 3,8 litreni tvin turbo V8 motor i električni motor koji zajedno daju 900 KS!

 

7caparo

7. CAPARO T1

2,5 s

Kada je bivši inžinjer McLarena odlučio osnovati vlastitu tvrtku, odlučio je napraviti superautomobil inspiriran Formulom 1. Rezultat svega je T1, automobil čudnog izgleda pokretan V8 motorom s 700 KS. Ipak, T1 nije ostvario komercijalni uspjeh jer je, unatoč planu od 25 automobila godišnje, u pet godina prodano samo 16 primjeraka!

 

6huracan

6. LAMBORGHINI HURACAN LP610-4

2,5 s

Svoj drugi automobil na ovoj listi Lamborghini predstavlja kao “vremenski stroj, samo brži“. I tvrtka iz Sant’Agate i ne griješi jer ovaj automobil i jest brži od vremenskog stroja zahvaljujući 5,2 litrenom V10 motorom s 600 KS. Njegovu brzinu i ubrzanje poželjela je čak i talijanska policija pa je Lamborghini napravio i posebnu policijsku verziju.

 

5porsche911

5. PORSCHE 911 TURBO S

2,5 s

Kada se neki auotmobil nazove Bugatti Veyron za siromašne tada znate kojim performansama raspolaže ova verzija legendarnog Porscheovog modela 911. 3,8 litreni V6 motor s 560 KS nudi odličan omjer snage u odnosu na težinu što, osim ubrzanja, omogućuje i maksimalnu brzinu od 320 km/h.

 

4bugatti

4. BUGATTI VEYRON SUPERSPORT WORLD RECORD EDITION

2,4 s

Bugattijev Veyron, točnije njegova Super Sport verzija, je najbrži automobil na svijetu koji se može pohvaliti dostizanjem brzine od 431 km/h. A kako bi se pohvalio tim uspjehom Bugatti je proizveo i posebnu verziju Super Sporta koja je proizvedeno je samo pet primjeraka. Iako je brzina limitrana na 415 km/h i dalje nudi čak 1.200 KS.

 

3laferrari

3. LAFERRARI

2,4 s

Nastao na osnovu rezultata testiranja Ferrarija FXX, LaFerrari predstavlja Maranellov uspješan skok u hibridni svijet. Kombiniranjem Ferrarijevig V12 motora i električnog motora došlo se do zavidnih 900 KS pogona koje omogućuju nestvarne brojke. Proizvedeno je 499 primjeraka s cijenom većom od milijun dolara.

 

2atom

2. ARIEL ATOM 500 V8

2,3

Proizvođač automobila iz Velike Britanije ponosan je na svoj najesktremniji model Atoma, a posebno na činjenicu da je jedno vrijeme bio rekorder, među automobilima legalnim za cestu, u popularnoj emisiji Top Gear. Fantastično ubrzanje omogućuju mala težina i brutalna snaga John Hartley dizajniranog V8 motora.

 

1porsche918

1. PORSCHE 918 SPYDER

2,2 s

Nestvarnoj granici od dvije sekunde najviše se ove godine približio Porscheov hibridni 918 model koji je ostvario ubrzanje od samo 2,2 sekunde! Uz to se ova zvijer može pohvaliti i da je prvi legalni auotmobil za ceste koji je dvozio krug na Nurburgringu za manje od sedam minuta I sve to zahvaljujući 894 KS kombiniranjem V8 motora i električnog motora.

Kategorije
Auto-Moto

Najljepši kabrioleti svih vremena

Kabrioleti možda i nisu najpraktičniji, ali zato itekako osvajaju svojim atraktivnim izgledom. Danas vam stoga donosimo osam najljepših modela svih vremena

 

jaguarxk120

JAGUAR XK120

Prvi Jaguarov sportski automobil nakon SS100 je bio prelijepi XK120 kojie se proizvodio do sredine 50-tih. Njegova oznaka je označavala maksimalnu brzinu, 120 milja na sat, a svoje trkačke sposobnosti pokazao je i na različitim utrkama i rallyjima. Ipak, nije samo brzina privlačila tadašnje kupce, već i zanimljiv zaobljeni izgled koji čak i danas jednostavno privlači poglede.

 

mazdamx5

MAZDA MX-5

Od 1989. godine, kada se prvi put pojavila na Chicago Auto Showu, Mazda MX-5 je doživjela četiri generacije – posljednja je predstavljena ove godine. Filozofija iza ovog modela je proizvesti lagan i mehanički jednostavan automobil koji će nuditi sigurnost, pouzdanost i zabavu u vožnji. Jesu li Japanci u tome uspjeli? Apsolutno, jer je MX-5 još uvijek najbolje prodavani kabriolet dvosjed u povijesti!

 

1958chevroletcorvette

1958 CHEVROLET CORVETTE

Chevrolet Corvette je definitivno jedan od najlegendarnijih automobila svih vremena, s tijekom godina dobijala je i brojne kabriolet verzije. Ipak, jedna se kabriolet verzija razlikuje od drugih – ona iz 1958. godine! Ova verzija ne samo da je jedan od najljepših kabrioleta svih vremena, nego je i jedan od najljepših automobila svih vremana! Međutim, ova Crovette se nije isticala samo izgledom – 360 KS je nudilo i prilično dobre perfomanse.

 

alfaromeospider2

ALFA ROMEO SPIDER

Ovdje ne mislimo na prvog Alfa Romeinog Spidera, a pogotovo ne na četvrtu generaciju koja je nastala tijekom 90-tih. Druga generacija, koja se proizvodila tijekom 70-tih je ona prava! Ovaj je automobil, unatoč nekim većim manama, bio izuzetno atraktivan i zabavan za vožnju, a uspio je postati čak i dio američke pop kulture.

 

1957ferrari

1957 FERRARI 250 GT CALIFORNIA SPYDER LWB

Kakva bi to lista bila a da se na njoj ne nalazi „propeti konjić“? Ovaj je Ferrari proizveden u samo 50-primjeraka od čega je danas sačuvana polovica njih, a jedan je nedavno prodan za čak 11 milijuna dolara! Iako su slijedeće verzije ostvarivale i bolju prodaju, ovaj je robusni automobil pravi Ferrarijev klasik!

 

Porsche356speedster2

PORSCHE 356 SPEEDSTER

Prvi Porscheov proizvedeni automobil je bio 356 koji je na samim počecima koristio dijelove VW Bube, a glavni problem mu je bio nedostatak snage. Ali, tijekom 50-tih, i pogotovo 60-tih, Porsche je stalnim razvojem ispravio sve nedostatke, pretvarajući pogotovo kabriolet verziju u jednog od najboljih u svojoj klasi. Stalni razvoj i evolucija ovog modela kasnije će dovesti do legende – Porschea 911!

 

porscheboxster

2013 PORSCHE BOXSTER S

Osim 356 kabriolet verzije, Porsche je tijekom godina pravio još mnoge uspješne „toples“ verzije svojih automobila, ali posljednja – Boxster S je nešto posebno! Ne samo da izgleda izuzetno, nego je i najmoćniji kabriolet na ovoj listi. 3,4 ltireni V6 motor s 315 KS nudi odlične preformanse, među ostalim i ubrzanje do stotke za samo 4,2 sekunde.

 

shelbycobra

1962 SHELBY COBRA

Legenda od Shelby Cobri je rođena nakon što je Carol Shelby stavio Fordov V8 motor u malenu dvosjednu AC Ace šasiju! Novonastali automobil nije ostvarivao očekivane rezultate na utrkama, ali je među ljubiteljima automobila postao pravi hit. Shelby je između 1962. i 1967. godine proizveo samo 1.000 modela ovog prekrasnog automobila pa im je cijena danas izuzetno velika, baš kao i potražnja.

Kategorije
Auto-Moto

Najbolji automobili Stevea McQueena

Steve McQueen je bio jedna od najvećih ikona stila svih vremena, a u njegov image zavodnika i pravog muškarca idealno su se uklapali i mnogobrojni automobili koje je obožavao voziti. Njegova garaža je bila impresivna, a mi smo izabrali pet najlegendarnijih modela iz impresivne kolekcije

 

mcqueenferrari275

FERRARI 275 GTB/4 (1967)

McQueen je svoj primjerak Ferrarija 275 GTB naručio još dok je snimo Bullit, film poznat po jednoj od najboljih scena auto potjere. I prije nego je završeno snimanje iz Maranella mu je stigao crveni Ferrari koji će mu postati jedan od njegovih najdražih automobila.

 

mcqueenmustang1

FORD MUSTANG GT-390 FASTBACK (1968)

I dok mu je Ferrari stigao za vrijeme snimanja Bullita, ovo je automobil koji je spomenuti film svojom fenomenalnom scenom potjere i proslavio. McQueenu se, kao i mnogim drugima, Mustang toliko svidio da ga je jednostavno morao imati u svojoj garaži.

 

mcqueenjaguar

JAGUAR XKSS (1956)

Ne samo jedan od najpoznatijih modela iz McQueenove garaže, već i jedan od najpoznatijih modela uopće, a sve zahvaljujući požaru u tvornici zbog čega je u konačnici napravljeno samo 16 primjeraka ovog Jaguara. Danas se nalazi u Petersen Automotive Museumu u Los Angelesu.

 

mcqueenporsche

PORSCHE 911S (1970)

Porsche 911 je jedan od najikonskijih automobila ikada, a kada još dođe u ruke Steve McQueena cijena mu skoči do čak 1,3 milijuna dolara za koliko je prodan sretnom kolekcionaru 2011. godine. Ovaj primjerak je inače dostavljen McQueenu za vrijeme snimanja filma Le Mans.

 

mcqueenlusso

FERRARI 250 GT BERLINETTA LUSSO  (1963)

Još jedan Ferrari na ovoj listi ne treba čuditi jer je McQueen bio poznat kao ljubitelj „propetih konjića“. Ovaj je model prepoznatljiv po posebnoj, naručenoj, smeđoj boji unutrašnjosti, a prije šest godina je prodan za 2,3 milijuna dolara.

Kategorije
Auto-Moto

Spektakularni zlatni Porsche 911

Klasični 911 u zlatnoj boji, za što možemo zahvaliti Singer Vehicle Designu, izgleda fantastično

 

Jedina stvar koja može biti coolerskija od klasičnog Porschea 911 je zlatni Porsche 911! A za njega je zaslužan Singer Vehicle Design, dizajnerska tvrtka koja se često „hvata“ klasičnih automobila. Zlatna boja je vrlo rijetka u automobilskoj industriji jer se smatra previše bliještećom, a često je i sinonim za wannabe bogataše. Međutim, u ovom slučaju je pun pogodak i malo je reći da klasični 911 u ovoj boji izgleda spektakularno!

 

gold911-2

 

gold911-1

 

gold911-4

Kategorije
Auto-Moto

TechArt Porsche 911 Turbo Stage 1

Uz sprint za 2,8 s, staje uz bok Nissana GT-R

 

Serijska izvedba Porschea 911 Turbo S iznimno je brz i sposoban sportaš. Pogonjen bokserskim 6-cilindrašem obujma 3800 ccm razvija 560 KS i 750 Nm, stotku hvata za 3,1 s, a najveća brzina iznosi 318 km/h. Tunerska kuća TechArt predstavila je prvi stupanj tuninga, koji mogućnosti motora ‘popravlja’ na 620 KS i 880 Nm pa sprint do stotke traje svega 2,8 s, uz najveću brzinu od 328 km/h. Atraktivna kombinacija bijele karoserije sa sivim i plavim detaljima upotpunjena je 20-colnim naplacima i brojnim karoserijskim dodacima. Ista kombinacija boja proteže se i u unutrašnjosti, a poseban sustav dodatno snižava ovjes prilikom jurnjave autocestom, odnosno podiže u vožnji gradom kako bi olakšao prelazak preko neravnina.

Kategorije
Auto-Moto

10 najskupljih automobila na svijetu

Ove si automobile mogu priuštiti samo oni s najdubljim džepom, ali to ne znači da o njima ne možemo barem maštati

 

Mirabeau

10. LEBLANC MIRABEAU

765.000 dolara

Švicarski proizvođač sportskih automobila proizveo je automobil koji ispunjava sve uvjete za nastupanje na legendarnoj utrci 24 sata Le Mansa, a istovremeno je i potpuno legalan za vožnju po cestama! Ispod haube se krije 4,7 litreni V8 motor s 700 KS koji mu omogućuje brzinu do 370 km/h.

 

Porsche918

9. PORSCHE 918 SPYDER

845.000 dolara

Iako hibridni, 918 Spyder je prava zvijer. Njegove perfomanse (350 km/h maksimalne brzine i ubrzanje do stotke od 2,8 sekundi) može zahvaliti 4,6 litrenim V8 motorom koji razvija 608 Ks, te dva dodatna električna motora koja omogućuju još 279 KS. Spyder zahvaljujući svemu ima izuzetno malu emisiju CO2.

 

McLarenP1

8. MCLAREN P1

1,15 milijuna dolara

Koristeći hibridnu tehnologiju i tehnologiju koja se koristi u formuli 1 McLaren je stvorio nasljednika McLaren F1 modela. P1 je predstavljen u Parizu 2012. godine, a već godinu dana kasnije prodano je svih 375 primjeraka. 3,8 litreni biturbo V8 motor i električna jedinica zajedno proizovde 903 Ks što omogućuje brzine do 350 km/h.

 

LaFerrari

7. FERRARI LAFERRARI

1,3 milijuna dolara

Zahvaljujući kombinaciji 6,3 litrenog V12 motora i hibridnog pogona s KERS-om, LaFerrari na raspolaganju ima 949 KS što ga ujedno čini najsnažnijim automobilom u ergeli „propetog konjića“. LaFerrari može postići 370 km/h, a osim što je najsnažniji Ferrari može se pohvaliti i da troši manje od svoje braće.

 

Laundaulet

6. MAYBACH LANDAULET

1,4 milijuna dolara

Kod proizvodnje ove luksuzne limuzine prije svega se vodilo računa o luksuzu i udobnosti. Opremljen je raznoraznim hedonističkim komponentama, a zadnji dio bi mu se mogao nazvati luksuznim apartmanom, koji se fizički može potpuno odvojiti od vozača s kojim se komunicira preko interfona. Za pogon se koristi biturbo V12 motor s 612 KS.

 

one77

5. ASTON MARTIN ONE-77

1,85 milijuna dolara

Samo 77 primjeraka ovog moćnog automobila je proizvedeno, što i objašnjava ime modela. Karoserija je stoga napravljena od aluminija i to ručno, a ispod haube se krije 7,3 litreni V8 motor koji postiže 750 KS. Perfomanse su također impresivne – 355 km/h maksimalne brzine i ubrzanje 0-100 km/h za samo 3,4 sekunde.

 

ZondaCinque

4. PAGANI ZONDA CINQUE ROADSTER

1,85 milijuna dolara

Zonda Cinque je trebala biti posljednja serija legendarne Zonde, a proizvedeno je samo pet primjeraka ove roadster verzije. Odlikuje je karoserija od posebnih karbonskih vlakana, karbo-titana. Sadrži titan da bi se povećala otpornost i krutost, a smanjila masa. Pokreće je Mercedes-Benz AMG 12V motor s 678 KS.

 

SestoElemento

3. LAMBORGHINI SESTO ELEMENTO

2,2 milijuna dolara

Model koji je ime dobio po atomskom broju ugljika, zbog masovnog korištenja karbonskih vlakana, posuđuje Gallardov 5,2 litreni V10 motor s 578 KS. Iako još nije ni proizveden, svih 20 planiranih primjeraka je prodano, i to samo za vožnju po stazama. Lamborhniji je otkrio da Sesto Elemento do 100 km/h stiže za impresivne 2,5 sekunde.

 

trevita

2. KOENIGSEGG CCXR TREVITA

4,85 milijuna dolara

Ukoliko želite biti vlasnik ove švedske jurilice morat ćete iskešati govoto pet milijuna dolara. Cijena velikim dijelom dolazi iz karoserije od ugljičnih vlakana sa dijamatnim finišem, ali su i tehničke specifikacije jednako impresivne. 4,8 litreni V8 motor ostvaruje čak 1.018 KS što će jurilicu ubrzati do 100 km/h za samo 2,9 sekunde!

 

Exelero

1. MAYBACH EXELERO

8 milijuna dolara

Najskuplji automobil na svijetu nije serijski automobil jer je proizveden samo jedan jedini primjerak! Proizveden je 2005. godine na zahtjev Fulde, proizvođača guma, a pokreće ga V12 biturbo motor s 700 KS. Vlasnik automobila je danas njemački Mechatronik, a ukoliko ga netko želi otkupiti cijena mu je vrtoglavih osam milijuna dolara!